Öryggi og samræmi:
Sólarrafhlöður samanstanda venjulega af sílikonplötum, gleri og álrömmum. Þeir verða að vera lausir við sprungur og pakkað til að uppfylla kröfur um höggþol (td með því að nota EPE froðu + trégrindur, þykkt meira en eða jafnt og 5 cm).
Lithium-rafhlöðueiningar (eins og orkugeymslutegundir) þurfa sérstaka yfirlýsingu og verða að uppfylla UN38.3 prófunarstaðla, með hleðsluástandi (SOC) Minna en eða jafnt og 30%.
Flutningaflokkun:
Venjuleg kristallað sílikonplötur: Flokkað sem „ekki-hættulegur varningur“ en gleríhlutir verða að vera merktir „viðkvæmir“. Ráðlögð þyngd fyrir eitt stykki er minna en eða jafnt og 50 kg til að forðast umframþyngdargjöld.
Þunn-filmu sólarplötur: Sveigjanlegt efni sem hægt er að rúlla upp, með hámarkshlutfalli-til-þyngdar, sem lækkar flugfraktkostnað um u.þ.b. 20%.
Skjalakröfur:
MSDS (Material Safety Data Sheet), vottorð um flutningsskilyrði (útgefið af CNAS-viðurkenndri rannsóknarstofu).
ESB krefst RoHS/REACH samræmisyfirlýsingar og Bandaríkin krefjast FCC vottunar (ef þráðlausar einingar eru meðtaldar). Kostnaðarþættir:
Air freight is typically 3-5 times more expensive than sea freight. It is recommended for high-value (>50/W) eða brýnar pantanir. Sem dæmi má nefna að flutningur á 1 tonni af ljósaflötum frá Kína til Þýskalands kostar um það bil 50/W á sjó eða fyrir brýnar pantanir. Sem dæmi má nefna að flutningur á 1 tonni af ljósaflötum frá Kína til Þýskalands kostar um það bil 800 á sjó og um 4000 með flugi.
Áhættuviðvörun:
Óvæntar hitabreytingar geta valdið eyðingu EVA filmu. Hitamælir verður að vera fyrir-tengjanlegur (hitasvið: -20 gráður til 60 gráður á ferðalaginu).
Vátryggingaráðleggingar: Íhugaðu að bæta við "fullri vátryggingu" með tryggingafjárhæð sem er hærri en eða jafnt og 120% af farmverðmæti (þar á meðal sértrygging fyrir flugfrakthluta).
